GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Pendlernetz</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pendlernetz</span></h1>

</header>

</div>

<p>Ein <b>Pendlernetz</b> stellt ein regionales System für das Bilden von <a href="Fahrgemeinschaft" title="Fahrgemeinschaft">Fahrgemeinschaften</a> dar. Hierbei unterscheidet sich ein Pendlernetz von den herkömmlichen <a href="Mitfahrzentrale" title="Mitfahrzentrale">Mitfahrzentralen</a>. Es werden nicht überregionale <a href="Mitfahrgelegenheit" title="Mitfahrgelegenheit">Mitfahrgelegenheiten</a> zwischen größeren Städten – wie bei Mitfahrzentralen üblich – abgebildet.

</p><p>Pendlernetze richten sich vor allem an Berufs- und Ausbildungspendler sowie <a href="Verkehrsteilnehmer" title="Verkehrsteilnehmer">Verkehrsteilnehmer</a> im Einkaufsverkehr und Freizeitverkehr.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ein Pendlernetz wird zumeist von der öffentlichen Hand angeboten. Bestehende Pendlernetze sind als <a href="B%C3%BCrgerservice" class="mw-redirect" title="Bürgerservice">Bürgerservice</a> oder als Baustein eines <a href="Mobilit%C3%A4tsmanagement" title="Mobilitätsmanagement">integrierten Verkehrsmanagements</a> aufgestellt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklungsgeschichte">Entwicklungsgeschichte</h2></div>

<p>Das Konzept Pendlernetz wurde im Juni 2000 durch das private Unternehmen EuropeAlive entwickelt. Bei der Entwicklung wurden Vorschläge des Verkehrsplaners Dr. Baum mit berücksichtigt. Am 10. Oktober 2000 startete daraufhin das Pilotprojekt für ein Pendlernetz in der Region <a href="Bonn" title="Bonn">Bonn</a>/<a href="Rhein-Sieg-Kreis" title="Rhein-Sieg-Kreis">Rhein-Sieg</a>. Das Pilotprojekt in Bonn und dem Umland führten zu größerem Interesse aus dem gesamten Bundesgebiet. Da es für regionale Fahrgemeinschaften keine Praxisbeispiele gab, dauerte es bis zum Herbst 2002, bis sich die ersten Gebietskörperschaften für den Einsatz eines Pendlernetzes entschieden.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 13. September 2002 wurde das Pendlernetz Stuttgart eröffnet, das als Service-Angebot der Stadt <a href="Stuttgart" title="Stuttgart">Stuttgart</a> an seine Bürger besteht. Dieses Pendlernetz wurde durch das EU-Projekt ISCOM <i>(Information Systems for Combined Mobility Management)</i> ermöglicht. Seit dem 27. September 2002 besteht ein regionales Pendlernetz <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Nordrhein-Westfalen</a>, das aus einer Initiative der lokalen <a href="Agenda_21" title="Agenda 21">Agenda 21</a> in 14 Kreisen und kreisfreien Städten entstand. Dieses Pendlernetz weitete sich zeitweise auf 38 kreisfreie Städte und Kreise aus. Im Rahmen der lokalen Agenda 21 erfolgte bis Februar 2007 eine Förderung dieses Pendlernetzes durch das Umweltministerium Nordrhein-Westfalen.

</p><p>Am 25. Mai 2004 startete das Pendlernetz Rhein-Main. Initiiert durch die Gesellschaft für ein integriertes Verkehrsmanagement Rhein-Main (ivm GmbH) besteht der Service für Bürger aus 17 Kreisen und kreisfreien Städten in <a href="Hessen" title="Hessen">Hessen</a> und <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a>. Inzwischen haben sich auch Kreise in Bayern und Niedersachsen dem Pendlernetz angeschlossen.

</p><p>Am 6. Januar 2009 startete in <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Nordrhein-Westfalen</a> das Portal Mitpendler, welches zwischenzeitlich in Pendlerportal<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> umbenannt wurde. Dieses wird durch den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (<a href="Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr" title="Verkehrsverbund Rhein-Ruhr">VRR</a>) zusammen mit 28 (Sommer 2009) Städten und Kreisen in NRW als Bürgerservice angeboten. Als Besonderheit beinhaltet das nichtkommerzielle Portal eine Integration der Daten der <a href="Elektronische_Fahrplanauskunft_(Software)" title="Elektronische Fahrplanauskunft (Software)">elektronischen Fahrplanauskunft EFA</a>. Dies bedeutet sollte keine passende Fahrgemeinschaft gefunden werden so wird automatisch eine Fahrtalternative mit Bus und Bahn ausgegeben. Zudem werden auch <a href="Intermodal" class="mw-redirect mw-disambig" title="Intermodal">intermodale</a> Verbindungen durch die Kombination von <a href="%C3%96PNV" class="mw-redirect" title="ÖPNV">ÖPNV</a> und Fahrgemeinschaftsverbindung angezeigt. Das Pendlerportal ist in allen 54 Kreisen und kreisfreien Städten Nordrhein-Westfalens nutzbar.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Carsharing" title="Carsharing">Carsharing</a></li>

<li><a href="R%C3%A4umliche_Mobilit%C3%A4t" title="Räumliche Mobilität">Räumliche Mobilität</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.umweltbundesamt.de/umwelttipps-fuer-den-alltag/mobilitaet/fahrgemeinschaften">Umweltbundesamt: Fahrgemeinschaften – Umweltauswirkungen und Potenziale</a> (abgerufen am 2. September 2025)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kamp-lintfort.de/.../Projektskizze_Pendlernetz.pdf">Projektskizze Pendlernetz – NRW-Bürgerservice (PDF)</a> (abgerufen am 2. September 2025)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Daniel Treplin: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.press1.de/ibot/db/1037886820829672256pf0.html"><i>Pendlernetz NRW wächst - Systemanbieter EuropeAlive in weiteren Verhandlungen.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 10. November 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APendlernetz&rft.title=Pendlernetz+NRW+w%C3%A4chst+-+Systemanbieter+EuropeAlive+in+weiteren+Verhandlungen&rft.description=Pendlernetz+NRW+w%C3%A4chst+-+Systemanbieter+EuropeAlive+in+weiteren+Verhandlungen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.press1.de%2Fibot%2Fdb%2F1037886820829672256pf0.html&rft.creator=Daniel+Treplin&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://nordrhein-westfalen.pendlerportal.de/"><i>Pendlerportal.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 10. November 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APendlernetz&rft.title=Pendlerportal&rft.description=Pendlerportal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fnordrhein-westfalen.pendlerportal.de%2F"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-02" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Pendlernetz&oldid=259388537">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>